小鹏P7：拥有超薄电池技术，才能制造电动轿车 04:24
新势力车企的竞争力不在舌头上，而是在技术上。小鹏用超薄动力电池来达到设计制造高档轿车的目的。
吉利：真正的实力在于能不能造出好轿车！ 11:32
CMA架构是吉利手中的王牌。来自沃尔沃研制和车型共享，是其强有力的背书。越来越自信的吉利，会利用这个架构，开发出品种更为丰富的车型，产品力将再度升维。
Jeep角斗士：人见人爱，却难以购买的车 03:46
为什么说它是人见人爱却难以下手购买呢？因为皮卡在中国还不能完全列入“小型乘用车”范畴。各种限行措施，特别是在购买力强劲的核心城市，如同一道壕沟，把它与顾客隔开。要越过这道壕沟，需要不同一般的能力。
奔驰GLB：它补上了奔驰最大的缺口 13 07:04
在紧凑级SUV方面，奔驰一直缺少主流车，尽管GLA这样一款类X2、Q2L的车型所取得的成绩令对手望尘莫及，但市场总量毕竟有限，而对手都是在市场里双打。GLB的推出将完全填补上这个缺口，并且，似乎它还有那么一点点“后发优势”的意思。
观致MILE II：观致，还有戏在后头 07:22
经过长期近于停滞的尴尬状态，观致被卖给了新投资者，据说还是资本市场上一位著名的“野蛮人”。他并不能一夜之间让观致拿出什么新产品，改变它的市场处境，但从上海车展这款概念车上，还是看出一些东西来，那就是，观致手中似乎有了新的剧本。
《夏东评车》奥德赛：有了混合动力，这辆MPV接近完美 3 17:02
这一代奥德赛推出时，受到市场肯定的变化包括超低地台、双侧电动滑门、大空间等等。但又被发现行驶不够安静舒适。借助混合动力系统，奥德赛又一次顺应了市场呼声，在隔音降噪方面认真投入并取得令人满意的成果，同时还带来驾驶感受的一系列变化。
《夏东评车》我的锐志怎么样？ 6 14:23
在德国著名期刊auto motor und sport工作13年后，我购买了第二辆私家车，它不是德国的ABB,却是一款日本丰田的锐志。一晃又是7年过去了，我准备跟它告别，将换购一辆中国公司的作品。这些年来，锐志带给我怎样的体验呢？与我的其它试驾报告都不相同的是，它是与我朝夕相处多年，且完全用自己的工资收入购买、使用和养护的车，那体验，太真实了。
《夏东评车》传祺GM6：为了它，生个老二吧！ 6 19:19
通常，很难把MPV与驾驶乐趣关联起来，这种能比轿车多载客、货的厢型车就是一辆大空间的交通工具，而且，在家用领域，其空间还得相应压缩。这种看似多用途实际哪方面都不够充分的车型，应用场景并不宽阔。这也是为什么它才刚刚得到些许关注——都轮过了，就剩下它了。抱着这种心情试驾传祺GM6，之后，我有个感慨，都说因为开放二胎所以家庭需要MPV，这车能把次序反过来，开过GM6，想生个二胎。
《夏东评车》美国福特助建的苏联最大汽车厂 下集 15:16
我们的汽车传把二战期间的西方国家全都说了一遍，但是不要忘了，还有一个非常重要的、被说成是东方的国家。并且因为社会制度的不同，这个国家一直以来都站在全体西方的对立面上。前苏联，这个巨大的国家在汽车工业方面有什么故事？
《夏东评车》美国福特助建的苏联最大汽车厂 上集 1 14:36
我们的汽车传把二战期间的西方国家全都说了一遍，但是不要忘了，还有一个非常重要的、被说成是东方的国家。并且因为社会制度的不同，这个国家一直以来都站在全体西方的对立面上。前苏联，这个巨大的国家在汽车工业方面有什么故事？
《夏东评车》WEY VV5：这车应该买高配，为什么？ 41 18:46
时隔大约两年，再度试驾VV5，很感慨。现在的汽车越来越像是手机了，在很短时间内就进行升级并且效果明显。时代潮流的力量真是无比强大。这一波由互联网、移动互联网、移动通信设备等领域引导的变革正在迅速扩散和深化，浸透到各个层面。家电行业已经有了海尔、格力，手机有了华为、小米，他们都堪称世界级，甚至是世界领先级。这样的品牌，应该也必然会出现在汽车中。为此期待了许多年，而现在，我觉得自己正在见证他们的到来。举个例子——魏派VV5升级款。
宾利欧陆GT：中国最稀有的顶级出游，是什么感觉 1 12:02
敞篷车，就其门类来说，只是一种车顶的构造类型，可以用于任何等级的车，在欧美日，也确实如此。为什么中国稀有？天不与我啊。“自然资源”越稀缺，东西也就越昂贵。所以，在中国拥有敞篷车，大约只有富豪有能力把这种情怀变成现实了。实际情况也是如此。普通车里没有敞篷款提供，而豪华车里，即使有，也是稀有。这就令我这次安达卢西亚之旅变得弥足珍贵，值得炫耀……
《夏东评车》奥迪造电动车为什么不学特斯拉？ 2 28:08
既然特斯拉是电动车最响的公司，那奥迪这样的传统高档车企，照着特斯拉的路子造一电动车不就行了吗？为什么这么久才推出e-tron？为什么还是没有特斯拉那么nb的加速性能，没有特斯拉那么nb的空间布局？它跟特斯拉比，好的哪儿了？它有什么值得买的？我跑到西班牙马拉加试驾e-tron，就是想回答自己心中的这些问题……
VV7：有眼不识金镶玉——二十万的为什么 9 18:28
在2019达喀尔拉力赛创造历史的赵宏義很忙，穿梭于京城各种节目录制现场。摩托是已经“骑吐了”，还是开车舒服，最好还是一辆合资车，配置低点儿也认了，反正公司的工作车，不花钱白开。可您猜怎么着，他吃亏啦……
《夏东评车》20岁想创业？捷豹的故事要听听 14:13
《汽车传》进入到捷豹这个公司的创立故事，它开始运作的时间差不多和沃尔沃在同一个时期。讲捷豹的缘由有两个，一是其在中国成立了合资企业，也在积极拓展中国市场，大家对捷豹这个品牌比较熟悉；二是捷豹由两个“小孩”创立，其创业历程值得国内的年轻创业者了解和借鉴。
