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夏东评车

共458期

4月25日11:24更新

节目选集

  • 《夏东评车》仰望U7,一块豪华电车天花板
    1 10:59
    把四轮四电机独立驱动运用在量产的电动轿车上,仰望U7占了个首创。它还自研自造了碳纤维陶瓷材料刹车盘。它还只用常规冬季轮胎就攀上冬奥滑雪跳台,它还将在北京车展发布新的独门秘技……
  • 《夏东评车》捋一把北京车展新车
    35:54
    可能是有史以来,新车最密集的国际车展。虽不能尽述,亦可依此有的放矢,您收好
  • 《夏东评车》MINI ACEMAN,电动“尖”车有哪些“观点”
    13:36
    ACEMAN是MINI一个前所未有新品种车型。基于独立于燃油系列之外的专属纯电动平台。它是不是一辆更时尚的MINI?一辆更实用的MINI?一辆纯粹的MINI?
  • 《夏东评车》新一代Macan,细细体验了两天的电动保时捷
    18:29
    这是我参加过时间安排最充裕的一次试驾。飞抵尼斯当天即试驾,第二天全天,再加离开当天上午。车型也都备齐,两个首发车型都提供,而且还有多种不同配置的选择。产品总负责人全程在场回答提问。这样的力度可见新一代Macan对保时捷的意义重大。那它对用户的意义呢?它是又一款保时捷电动车,它是又一款德系大厂电动车,它是又一款电动车,它……
  • 《夏东评车》穿越时空的家庭车——东风本田CR-V二十周年记述
    23:25
    2024年,是东风本田CR-V投产的二十周年。它早已成为人们身边的“一辆车”。在马路上不引人注目,在网路中不热门搜索。但它在过去一年,单中国和美国两地,就被超过六十万个家庭购入当作生活之用。纵观这二三十年,方觉这种不凡就是创造一种平凡并让它穿越了时空……
  • 《夏东评车》越油越高级的电车——玛莎拉蒂Grecale Folgore
    15:06
    Folgore是意大利语“闪电”,用来标注玛莎拉蒂品牌所有的电动车型。它的读音恰好能译成“富贵来”。Grecale是玛莎拉蒂新一代中型SUV,它的电动版将在四月下旬北京车展期间在中国亮相,并于年内上市。试驾安排的时间非常短暂,却也足以证明,“富贵来”既好开又富于乐趣,同时还是最舒服的一款Grecale。
  • 《夏东评车》沃尔沃EM90,老世界的高档与新世界的科技交融
    15:30
    智能新能源时代是汽车科技的突破,不仅突破了物质、能量、信息的藩篱,也突破了以往单一燃油车时代建立的价值模式。当性能和智能都变得垂手可得,高档是什么?汽车要怎样才能符合富裕了人们增值消费的需求呢?刚刚开始交付的沃尔沃EM90解题思路是这样的……
  • 《夏东评车》何妨自得其乐——试驾全新奔驰CLE
    2 15:02
    轿跑车在任何地方、在任何品牌中,都属于高值小众品种。它那种“自得其乐”的鲜明属性在一个凡事强调大而全的市场中,使它只能待在“冷僻”的角落。然而这却是一个怡然自得的成长角落,值得转过头来看看,再低下头想想——时代似乎悄然改变了。
  • 《夏东评车》宝马新世代X概念车——定调新一代X3
    5 11:52
    宝马新世代X概念车预示的量产车将于2026年在沈阳工厂投产。从车型的规格和它上市的时间来看,与X3换代节点相符合。宝马采用循序渐进的方式披露新一代车型。这款概念车呈现了它的外观和内饰造型以及将采用的智能化驾驶和交互技术。它还明确了专属纯电动的车身架构。这意谓着,宝马车型结构从此开始改油电共享为油电分离。电动要做大,更要做强
  • 《夏东评车》领克08、问界M7、比亚迪唐——往返1400,上下4700,问谁能叹为观止?
    3 21:58
    油车怕缺氧,电车怕寒冷,如果既缺氧又寒冷,该怎么办?油电携手同行可还行?为了验证这一点,我们设计了这次川西之旅。从成都至稻城,往返约1400公里,上下海拔达4700米,看看PHEV能否油电互助,把性能和效率发挥到极致……
  • 《夏东评车》纯燃油、纯进口,新一代宝马X2,外卷!
    2 10:10
    外国品牌要想在中国市场竞争,既要国产化又要电动化,这似乎是个定律。尤其是尺寸越小,级别越低,越得遵循这个定律。宝马却做了个相反的决定。在X2换代时,变国产为进口,而且,一体开发的电动版iX2还不对中国出口。这个做法,不仅不参与中国市场的“内卷”,还直接来了一招“外卷”……
  • 《夏东评车》立异能否标新?初试阿维塔12
    14:55
    在电动车风潮中,阿维塔品牌是最重视“立异”的。它的车,有着鲜明的专属外形设计,内饰也务求打破常规。这些“独特”,不是在表面上“画”,而是在结构上“塑”,因而是深入根部的“立异”。这种立异让使用体验也变得与众不同,只是,这些立异能否标新,令人欣赏、接受和享受呢?要试一试。
  • 《夏东评车》乐趣新常态——试驾MINI Countryman JCW
    1 13:21
    通常来说,驾驶乐趣是一种让用户决定下单的美好想象,也是对某些日常使用不尽如人意情况的“合理”解释。于是“乐趣”常与“难过”相伴,作出牺牲是为获得美好理应付出的代价。这也正是人要解决的问题。越能鱼与熊掌兼得,越是好的解决方案。新一代MINI Countryman是一个好方案。
  • 《夏东评车》理想“L系列”,是怎么做升级的?
    13:38
    年度化地对产品进行装备和配置提升在过去是比较少见的,因为这样做太费成本,尤其是以硬件为中心的燃油车。智能电动车的出现不仅能通过升级软件使硬件在不做变更的情况下提升功能,还提高了汽车的模块化程度,让硬件设备可以更像乐高积木般自由拔插。当然本质上还是加剧了竞争的自由度。当传统寡头们权力被削弱,他们建立的“规则”也就没有力量了,秩序要求更新规则的版本,要由新的公司参与制定,比如中国车企,比如新势力车企,比如理想汽车……
  • 《夏东评车》宝马XM,它的极致我想不到
    1 13:40
    宝马XM是SUV里唯一的纯M版车型,且没有与其它SUV系列关联,而是独立存在。夸张的设计也让它在宝马品牌当中显得十分另类。不过,它开起来坐起来都不另类,在宝马别的M车型上,都能体验到。可恰好因为如此,才让我没想到……

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