【焦点快讯】思皓E50A操控体验：悬架调校优秀
当前正在自动播放视频
取消
确定
视频播放出错了
倍速播放中
00:00 / 00:00
快捷键说明
原创
【焦点快讯】思皓E50A操控体验：悬架调校优秀
2021-10-06 23:04:35内容简介
内容由作者提供，不代表易车立场
“只谈动力不谈操控，就是耍流氓”，现在很多汽车品牌只是一味强调动力参数，并卖力宣传，但对具体操控如何却避而不谈，或是用动力混淆。实际上，决定纯电动车操控性的因素有很多，除了老生常谈的悬架调校之外，相关的驾驶模式与能量回收模式也是密不可分。思皓E50A采用的是为数不多的多连杆独立悬架，相比埃安S、几何A等所搭载的扭力梁非独立悬挂更胜一筹，这不仅体现在舒适性上，在运动支撑性方面更为明显。同时，还提供标准与节能两种不同驾驶模式选择，其中节能模式下还有三档能量回收调节选择，能量回收率最高可达24%。
