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发动机烧机油能不大修尽量不大修，原因是这样的
2023-01-30 19:25:20内容简介
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烧机油的发动机绝大部分是活塞环卡滞导致的，而解决烧机油问题，采用大修发动机是目前解决烧机油的一个常规操作方式，大修发动机指的是，将发动机拆解后，针对发动机的主要配件，烧机油车辆大部分是镗缸下新的缸套，更换活塞环和活塞环，对应的一些其他配件有磨损老化也顺带更换。虽然看起来很彻底的一种维修方式，不过由于修理厂只负责发动机的拆解和组装，相关的配件是外部提供，镗缸是外部提供，因此在品质上不受修理厂控制，这样就导致大修发动机的各个环节都存在很多不确定性。加上组装期间的工序繁多，人员配置并非完全固定，容易造成组装和拆解中人工的不确定性，很难保证和主机厂机器人组装品控一致，加上缺少无尘车间，恒温恒定湿度的环境，对于组装的品质又增加了极大的难度。原车发动机设计的初衷都是按照20万公里发动机的磨损和新车相差不大的工艺进行组装和选择配件，所以，只要不是活塞或者缸壁有特殊的严重磨损，在原车基础上，解决烧机油问题
