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真十万公里长测

共65期

1月21日14:00更新

节目选集

  • 【一台理想智驾了10000km+,这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测
    5 18:09
    我们的用了三个月+两周的时间,10000km+的里程对理想的AD MAX辅助驾驶进行了一波前无古人的长测,见证了他从约每60公里一接管到400多公里一接管的变化,也遇到了些从测试开始到节目上线前都没改变的习惯。我们将五万多分钟的记录仪素材最终整理成这期18分钟的节目呈现给大家,一起来看看理想在这一百多天里表现如何。最后记得一键三连!
  • 深扒小米YU7 几大核心争议!多车横比!长测不掺水番外正式上线
    10 26:19
    自购小米 YU7 怒冲十万公里!Q&A直击全网最关心的几大核心问题:辅助驾驶真实实力?哨兵模式到底省不省电?底盘是不是 “坐船” ?机械门把手效果如何等等。还拉上特斯拉、享界、理想、乐道等多车同台 battle, 无恰饭纯实测,数据全公开!甚至长测司机的一天都展现给您!目前长测仍在继续,更多隐藏短板和真实表现待解锁,观众老爷们戳关注蹲后续,评论区留言你想扒的点,最终答案敬请期待!
  • 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照?特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测
    9 24:48
    10000公里智能辅助驾驶测试完毕,特斯拉其实并没有吃掉几本驾照,但它的表现却颇为分裂,严守限速,礼貌让行是它,路边停车,回村探亲还是它。想了解这1万公里究竟发生了什么?现在就跟我们一起看看吧。
  • 100000公里后!小鹏mona m03还好吗?小鹏MONA M03真十万公里长测
    50 16:42
    我们的小鹏MONA M03终于做完了十万公里的耐久性测试,在上期,我们这台M03的一万公里汇报中,它有着十分亮眼的表现,可谁能想到后九万公里却出现了致命故障!实测的刹车距离比新车长了4米左右!相同的测试人员/设备/路面、同品牌规格的新胎竟能测得相差这么多的数据,这还是在4s店刚做完全套检查,换了全新刹车油的情况下,下期我们会拆开打散这台M03看看完整外表下到底出现什么隐性问题导致了刹车成绩变差,让我们拭目以待。
  • 零故障够省心,保养也是真便宜!乐道 L60六万公里长测汇报
    7 14:05
    零故障够省心,保养也是真便宜!乐道 L60六万公里长测汇报
  • 保养真省钱 没买延保真不行-特斯拉Model S Plaid 《真十万公里长测》汇报来袭
    8 23:30
    经历了十万公里的测试后,让我们成为“韭皇”的百万级纯电动高性能轿车特斯拉MSP的表现如何?简单总结:又爱又恨。爱的是稳定到令人发指的性能表现和便宜到心慌保养花费,恨的是曾经无比漫长的等件时间和那些到现在都修不完的奇妙故障。究竟是哪些可以称之为“奇妙”的故障?现在就带你详细了解,顶流的哪些事儿。
  • 十万公里零故障的神迹还能延续吗?大众ID.3长测拆解汇报
    14 15:27
    江湖人称911纯电 青春 LITE版—大众ID.3打破日系霸榜,只身挤进长测零故障榜单。10万公里已达成,经过城区、高速、非铺装等众多路段的考验后,即将开启拆解大考验。内在品质如何,谜底即将揭晓!
  • 智能辅助驾驶真的靠谱吗?真十万公里长测—智能辅助驾驶篇
    12 36:04
    这里是易车真十万公里长测的智能辅助驾驶篇,这回我们不看渗油异响,也不看故障问题、养车成本。专攻行业最火热的智能辅助驾驶!我们挑了四台自掏腰包购买的长测车—理想L7 、享界S9 、小米SU7 、特斯拉Model S Plaid它们将挑战国内独创的"纽博格林南环密云分环"极限魔鬼路线,最终各位的表现是令人拍案叫绝还是翻车现场!敬请期待! 不同以往的是,这次的魔鬼路线只是开始!我们将持续追踪这四台车的智驾进化之路,看看10000公里后,是真的大聪明?还是真正的"大聪明"!
  • 便宜就是王道 小鹏MONA M03真十万公里长测
    9 12:21
    小鹏MONA03,一款售价十万+的小车给小鹏打了一针强心剂。看配置表怎么也要卖到20万的小车,却有如此售价,是真良心还是严控成本?答案将会在我们的测试中得到解答,让我们一起看看它在10000公里的表现到底如何!
  • 平凡有错吗?大众ID.3真十万公里长测
    26 15:46
    易车《真十万公里长测》零故障俱乐部再添新车在这新能源内卷的时代,想找到一台纯粹的车并不是那么容易,而大众是如何做到的呢?而纯粹又代表什么?在片中一台原版原漆的ID.3,突然就变成了人口中的“事故车”,这其中发生了什么故事?
  • 十万公里后 表现有多秀?小鹏G9十万公里长测拆解汇报
    6 17:08
    把这台小鹏G9完全拆解之后我们发现,铝合金材质的利用率还是很高的,包括前悬架和大部分车身覆盖件用的是铝合金材质。不过前后副车架以及后悬架的主要摆臂还都是冲压钢板,在消费者看得见的地方用铝,看不见的地方用钢,真正做到了把钱用在刀刃上。在悬架方面,还配备了双腔空悬和CDC减震,舒适度和行驶质感没的说,而且耐用性也不错。G9在NVH方面也非常重视,不仅车内采用了更厚实的隔音材料,前后电机都进行了隔音包裹。可以说,G9的整体表现还不错,对的起旗舰SUV的名头。
  • 完美谢幕还是狼狈离场? 理想L7十万公里长测拆解汇报
    12 17:36
    经过10万公里路测后的理想L7已经被化整为零,接下来我们一同来看看能否延续上级的辉煌,能不能继承理想L9的高光,车!已就绪!拆解汇报正式开始!
  • 这是跑了十万公里的电车?!飞凡R7长测拆解汇报
    45 17:23
    飞凡R7在上集真十万公里的表现总结一句话就是“大毛病没有小毛病不断”,应了网友的那句“上汽品质”,而在本期节目中,我们将行驶了十万公里的这辆飞凡R7打散。能不能找到细缝成绩差的根源?有哪些意想不到的故障出现?通常一台车只有一到两根前端防撞梁,而它却有三根!一起来看看飞凡R7在本期拆解节目中的表现吧!
  • 【外观精致,内里“摆烂”?】smart精灵#1长测拆解汇报
    84 13:55
    在国内新能源品牌内卷的时代,20-30万元价格区间,部分车型前悬架会采用双叉臂结构,并且在蒙皮材质的选择上也更偏向成本更高的铝合金。 而通过拆解精灵#1,看看它在材质、用料、以及安全方面的设计如何,来感受在如此内卷的时代,smart能否还能站稳脚跟。拆解汇报,正式开始!
  • 小米SU7一万公里真实道路长测汇报!故障次数竟然…?
    149 17:54
    小米刹车不行到底是真不行还是假不行? 是什么原因导致节目组开启了全国寻车之旅? 首次染指造车的企业凭什么让市场反馈如此强烈? 小米SU7 MAX在长测表现如何,十万公里长期更新,一键三连九十度鞠躬!

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