成本降一半！特斯拉又要吊打国内同行？4680电池黑科技全解密 9 05:26
2月8日，松下官方宣布，将于今年下半年在特斯拉美国内华达州超级工厂量产4680电池。4680电池到底有哪些黑科技？特斯拉的哪一款先用到？而这颗电池的量产为什么对特斯拉有重大的意义？今天的节目中就来跟大家聊一聊这三个疑问。
霸蛮总裁！V12双涡轮612马力，奔驰 S65 AMG（W221） 39 14:05
在梅赛德斯-奔驰135年的历史中，配备12汽缸的S级是最耀眼的星辉。而所有V12的S级中，S65 AMG的大名则最如雷贯耳。我们有幸拍到全中国最新之一的S65 AMG（W221）。跟我们一起坐上时光机，让这珍贵的影像，带你重温那不惜成本追求极致的年代。
零下30度驯服V8大后超？梅赛德斯-奔驰冰雪对决就是豪横 13:25
拥抱冬天最硬核的方式，就是来一场冰雪挑战。我们来到了内蒙古牙克石，参加梅赛德斯-奔驰一年一度的冰雪对决。在12平方公里的海拉尔冰湖上，奔驰打造了6条冰上F1赛道，总长度超过30公里。4MATIC四驱的奔驰，在冰雪上中肯定比后驱车容易操控。但如果是马力接近500匹的纯后驱V8 - AMG GT呢？从怀疑人生到找回自信，最后竟然还代表团队拿到全场总冠军？！来看看我们在海拉尔经历了些什么吧。
霸蛮总裁！梅赛德斯-奔驰 S 65 AMG (W221）预告片 01:18
代表着人类工程最璀璨的结晶—大排量多气缸发动机已经画上了句号。V12发动机，从来都不是为了追求性能而生产的。正像梅赛德斯-奔驰 S 65 AMG的许多客户，只因为S 65是展厅里最贵，所以他们就买了。V12，双涡轮增压，612匹马力，1000N.m峰值扭力，这样的性能数据即使放在15年后的今天，也毫不心虚。在W223 S级即将上市前夕，让我们来重温一下这辆经典S级AMG - W221 S65。
30万级别纯电SUV怎么选？蔚来ES6 vs 腾势X 1 16:39
选一辆30万-40万的纯电SUV，蔚来ES6肯定是绕不开的选项。同样价位，全新腾势X凭借七座布局独特优势，吸引了一大波第三排刚需用户。我们经过一轮深度试驾，蔚来ES6和腾势X可谓难分高下。应该如何选？看完本片您心里自会有。
【预告】棋逢对手？30万纯电SUV：蔚来ES6 vs 腾势X 01:15
如果选择一辆30万-40万左右的纯电动车，蔚来ES6肯定是绕不开的选项。同样价位，全新腾势X也有独特的优势：七座布局，百公里加速4.6秒，比ES6还要快0.1秒。一个是只有6年历史的中国品牌，一个是成立10年，由梅赛德斯-奔驰和比亚迪联手打造的纯电动车品牌。双方的共同目标都是30万以上高端市场。两辆车开起来有什么区别，哪辆又更适合你呢？
下一站：自动驾驶，蔚来NOP领航辅助深度评测 15:48
随着首款ET7的发布，蔚来也将NOP领航辅助升级为NAD自动驾驶系统。自动驾驶早已不再是科幻题材中遥不可及的概念。虽然NAD令人浮想联翩，但至少一年后才会上市，而且每月680元付费订阅。NOP领航辅助依然是你能买到的，离自动驾驶最接近的产品。究竟NOP的实力到底如何？还有哪些不完善的地方？看看我们怎么评价它吧！
十万元级别无敌手？哈弗初恋抢先试驾报告 113 09:19
在十万元的价格区间，合资品牌可能只够买一辆A0级小车，或者是N-1代的B级车。像哈弗初恋这样的配置、尺寸、价格，兼具设计感的SUV，无论是自主品牌还是合资品牌，几乎都找不出来对手。
自动驾驶已来？蔚来ES6 NOP领航辅助功能体验预告 01:12
蔚来的beta版NOP领航辅助我们体验完了，要说的还挺多。我们也顺便做了一下ES6性能版在北方冬季续航的实测。先剪一个预告片。具体情况在正片里跟大家聊。
极致无界！ARCFOX极狐 阿尔法T试驾 6 16:09
高端化是中国汽车品牌一直力求突破的“天花板”。今年，国内小小的主机厂纷纷高端市场，比如东风汽车旗下的岚图，上汽品牌，而且大家不约而同都选择了电动化路线。北汽新能源携手麦格纳打造的全型 - ARCFOX极狐 阿尔法T依靠强大的供应体系，交出了一份漂亮的答卷：4.6秒百公里加速，600公里以上超长续航，“α-Pilot”智慧驾驶系统—— 而这一切仅需30万元。
起售价9.78万元！没点真本事，全新本田LIFE来福酱凭什么敢杀入十万元级市场？ 8 09:28
LIFE作为东风本田的第一款A级紧凑车，厂家给它起了非常接地气，很二次元的一个中文名，叫做“来福酱”。近几年来，中国市场对于车辆的大型化，还有SUV化需求都越来越旺盛。很多好玩的A0级小车，比如说标致206、马自达2、、福特嘉年华，还有铃木雨燕等等，都已经离开了中国市场。也只有本田LIFE和FIT车系，凭借着优秀的空间，灵活的操控一直畅销到了今天。尤其在电动化时代来临前夕，像LIFE这种简单好开，回归一辆代步车初心的产品，能够同步引进中国，我们觉得还是非常难能可贵的。
AMG巅峰之作？V8性能怪兽-试驾奔驰E55 AMG (W211) 70 10:42
2003年奔驰推出W211平台的E 55 AMG的时候，可以说是非常令人震撼甚至有点恐怖的一件事。因为它所搭载代号M113K发动机，基础排量5.4升V8，在机械增压器的加持下直接被压榨到476匹的最大马力，扭力更是高达700牛米。700牛米是什么概念？最新款梅赛德斯-AMG GT R绿魔，峰值扭力“也才”700牛米而已。百公里加速4.4秒，刚推出就成为最快量产四门轿车。
北欧纯电开山之作 - 沃尔沃XC40 RECHARGE试驾 08:13
“起个大早，赶个晚集”，用这句话形容沃尔沃汽车的电动化历程毫不为过。作为最早提出全面电动化战略的汽车品牌之一，沃尔沃汽车今年才刚刚公布首款纯电动车。作为沃尔沃纯电开山之作，XC40 RECHARGE即将在2020广州车展正式上市并公布售价。我们提前进行了深度试驾，带你感受这台XC40的纯电版本。
奔驰首款量产纯电车，电动 豪华是否只是噱头？试驾EQC纯电SUV 1 10:18
在纯电动车市场，"造车新势力"们虽然抢占了上市的先机，但传统大厂也已经吹响了战斗的号角。EQC纯电SUV是梅赛德斯-奔驰旗下的电动副牌“EQ”推出的第一款车型，也是BBA在中国上市的首款纯电SUV。随着今年BMW iX3和奥迪e-tron的发布，豪华纯电SUV在中国市场已经聚齐。同样在30-50万这个价位段的SUV，你是愿意选择一辆每天都要担心“这个厂子明年还在不在？”的新品牌，还是愿意选择在产品质量、主被动安全和服务体系都更成熟可靠的传统大厂的产品呢？
硬派越野新纪元！场地试驾梅赛德斯-奔驰新款G 350 60 08:16
2.0T的大G还能不能越野？很多网友们都有不同的猜测。虽然换装四缸涡轮发动机，但几乎所有能想到的硬派越野车要素，G 350都统统配齐：梯形车架“带大梁”非承载车身、前/中/后三把机械式100%差速锁、低速越野档，再加上241毫米离地间隙。理论上只要有一个车轮还有抓地力，配合经过低速越野档放大2.93倍近1000牛米的扭矩，没有任何地形可以困住它。不过这些都只是理论，我们来到北京凯择的2万平米专业越野测试场，来实测一下G 350的越野能力到底如何。
