从保时捷964身上能够看到,911最精髓的本质 03:51
驾驶这辆964卡雷拉4是一件很惬意的事情。这是一辆在当年非常典型的保时捷,3.2升自然吸气发动机运转极其顺畅,5前速手动挡挡位清晰,挂挡行程也不长。车架刚性足,悬架扎实帖服,开着它完全不用费什么心思,却又能带给驾驶者丰富的驾驶乐趣。对于那个年代的911来说,964就是保时捷品牌理念最直观的体现者——一辆能够兼顾日常需要、性能追求与驾驶乐趣的sportscar。
新车探店|30万出头的四驱Model Y也算割韭菜吗? 05:20
备受的特斯拉Model Y在缺席了去年的广州车展之后,终于赶在元旦期间和大家进行了初次会面。其33.99万-36.99万元的“惊爆价”引起了一场“地震”,当“Model Y发布当天订单超过10万辆”的非官方消息被爆出时,想必所有新势力品牌都是满眼放光。Model Y异乎寻常的市场表现也激起了我们的好奇,于是我们便驱车赶往特斯拉华贸体验店,和这位新朋友见了一面。
实测这款差点要取代911系列的四缸前置保时捷-944 03:51
944是保时捷历史当中非常神奇的一个车系,其前身是924,后续是968,只延续了三代。当年,保时捷官方认为,911因基础布局结构局限,导致其潜力不足,不如停掉这个车系,转而研发一个全新车系来接替它,于是才有了924/944系列。944采用前置后驱布局,四缸发动机,翻灯造型,无论是外观还是内饰设计,都是当时最新潮的形式。
如果紧凑级SUV也分段位 12.98万起售的全新ix35显然超纲了 2 07:59
曾几何时,北京现代ix35曾经创下过百万销量的傲人成绩,与CR-V、途观等车型共处合资紧凑级SUV销量第一梯队。自十年前进入国内,给人留下最早印象的现代SUV车型就是它。但时过境迁,随着国产品牌的日益崛起,紧凑级SUV阵营里合资品牌的市场份额正在被逐渐蚕食。为了应对激烈的竞争环境,作为品牌旗下主力走量的SUV产品,北京现代ix35这一次显然有备而来。
第一辆软顶敞篷911,实测软顶开闭篷过程是不是需要5分钟 05:46
第一辆软顶敞篷911,实测软顶开闭篷过程是不是5分钟
两天400公里随便开五款经典保时捷,是一种什么样的体验 56 17:14
两天400公里随便开五款经典保时捷,是一种什么样的体验
时光遗迹里的“探险者” 10:11
遗迹是城市生命的一部分,那些散落在城市角落里满载时光烙印的工业遗迹都有一个共同点:它们都承载着一座城市的历史变迁和时代兴衰。 作为城市发展的迭代遗存,它们用独特的美感和未知的吸引力,唤起许多人的好奇之心。
我们驾驶着长安福特探险者,犹如坐上了时光穿梭机,去探索遗迹的一生,把脉城市的身世,感受时间的印迹。
一座建筑,一个时代,一段故事…… 如同长安福特探险者,从1990年第一代车型亮相至今,经历了五代更迭。
如今的第六代长安福特探险者,以高端的运动性能,实现“万道皆吾道”的驾驭底气;以强烈的感官气场设计,彰显“出场即震慑全场”的霸气;以高情商的智能车机,带来“预见未见”的睿气。
在BMW iX3上体验Hans Zimmer的插电交响 07:01
第一眼看到BMW iX3,它和我的老熟人BMW X3很像。只是身上多了些银灰色与蓝色的装点、进气格栅变成了带有透气口的饰板、没有了尾部的排气。但在我们肉眼可见的范围以外,BMW iX3还藏着太多我们不知道的秘密。
1700 马力的科尼赛克Gemera算不算地表最强2.0T三缸车? 52 09:08
科尼塞克Gemera首发。1700综合马力,未完税预计1700万,一万元买一马力。2.0T三缸 三电机 最大扭矩3500牛•米,是的你没听错。百公里加速时间1.9秒!
能让德系粉认可的日系车|第十代广汽本田雅阁 25 11:34
诚然,历经十代的雅阁已经不算是“新车”了,一经上市,它便迅速挤占市场,成为了这一价格区间的口碑担当之一。它是如何获得消费者青睐的呢?更有趣的是,如若让一位“德系粉”来评定它,又将有怎样的感受呢?这一次,我们将从第十代雅阁——锐·混动版身上寻找答案。
第八代高尔夫——数字化的国民车 3 04:54
扎实的操控表现、L2 级别的自动驾驶能力、更智能的外观和内饰,我们觉得一辆第八代高尔夫应该有的基本素质它全都达到了。
买辆奥迪A5不就是图个优雅的气质吗? 1 11:14
我们为什么觉得轿跑车有气质,看看奥迪A5有多优雅就知道了。