保值率堪比EVO!只卖出400多台的它凭什么? 07:12
只要稍微换个角度,2014款思域si就香哭了。她是当年20万以内,你唯一能买到的全进口零件手波自吸性能车。
8AT+2.0T,“大黄蜂”科迈罗开起来却像日系跑车? 1 05:10
假如意大利跑车是意式浓缩咖啡,纯正且浓烈,那么美国小马车就正好是美式咖啡,简单随意,而且价格亲民——体验2017款雪佛兰科迈罗RS。
美式肌肉的典范,V6自吸+8AT的道奇挑战者开起来如何? 1 06:21
现在大家先把光头忘掉,然后把跑车忘掉,最后把肌肉车也忘掉——这台2016款的道奇挑战者SXT Plus实际是一台奶爸车。
没有一人一机的AMG,奔驰A35L AMG还有灵魂吗? 07:57
奔驰A35L是一个披着家用车外衣的跑车,三厢、四门、宽敞的后座只是幌子,没有人愿意在后排待超过两小时。所以如果你真的想买这台车,记住记住订之前千万不要带着家人试驾。
帕梅见了也让道,试驾最美宝马640i Gran Coupe 06:03
我一个20多岁的热血青年,开着一台百公里加速5.4秒的宝马,却没有过多地想激烈驾驶她,这是为啥呢?
什么?特斯拉抄了这台17年前的车? 1 08:14
我知道现在有的车会被挂上“油腻”的标签。但至少对于这一代天籁,我不会说他“油腻”,因为在我的理解里,油腻这个词表达的应该是——一个人在做与自己表里不一的事情。04年天籁可一点都不油腻,他绝对真诚、毫不做作。开着他就像跟一个很有经历的中年叔叔聊天,他虽然穿着西装打着tie,抽着雪茄,带着名表。但却十分愿意跟我们这些毛孩子来一场走心的交流,毫无架子、毫无保留。
05款伊兰特老车新试,16年前的韩系车开起来会是啥感觉? 08:10
2005款享受伊兰特,我享受驾驶这台车,不单只是因为他开起来很舒服,也不单只因为他生于萨博事件之前,更是因为他真的100%的在做自己,而且不怕被人对比,更不怕被人比下来——我就是一台平庸且廉价家用车,那又如何?花冠已经把这个市场拿捏了,那又如何?我可能可以冲一冲年级前50,但绝对考不到第1,那又如何?
真正的大佬座驾,试驾经典奔驰S级W126 300SEL 1 06:30
这是一台1991年的奔驰S级W126 300SEL,绿漆棕内——而且有手续。就是从这代S级开始,奔驰S级正式涉足中国市场。整个系列从1979年到1991,一共生产了12年,全球共卖了892,123 辆,是迄今为止最成功,生产时间最长的S级。当时的宝马还在挣扎着挤进豪华轿车行列,奥迪、雷克萨斯更是不知道在哪,这款车就是标杆中的标杆。当时你买一辆奔驰,没人会说一句不是,哈当然了——他们也不敢。
世界上第一款高配涡轮“思域”,如今只卖2万块 30 07:17
C50是一台不错的车,不错的外观,不错的底子,不错的可靠性,不错的价格,7.98万元起售的他把1.5T涡轮家轿首次拉到这个价位区间。毕加索说:“拙劣的艺术家只会抄,而优秀的艺术家则会偷。”长城显然只做到了前半句话,但这并不妨碍我欣赏这台车,他当然不是英雄,他为了达到目的不择手段,同时还不知廉耻,做完坏事还冲着你笑,而这种做法在那个阶段也能够理解,毕竟当时谁又没有拾人牙慧呢?
新车60万如今就值20万,“英国贵族”捷豹XF开起来如何 07:26
2016款捷豹XF 3.0 SC两驱风华版,当年官方指导价59.8万,至于打骨折的事情嘛,就由他去吧,反正车主是花20万买的二手,4S店的服务和折扣已经不需要他去承受了。虽然他比同期同级别的车都要轻,价钱更低,马力也更大。可如果你问我谁更好——那可能还是BBA或者其他牌子。既然如此,车主为何选他?
保值率超雷克萨斯,试驾宝马120i,这辆小车值不值得买? 05:56
这台2018款宝马120i身上的每一点在今天来看都闪闪发光,闪到什么程度呢?直观点说。当年车主花20万购入的这台120i,今时今日居然还有花20万收二手的例子——这保值程度连雷克萨斯见了都要退让三分好吧?
开沃尔沃S60下赛道是什么体验? 08:37
有谁能想到,我第一次下赛道,居然给了沃尔沃S60?
销量高到创下吉尼斯世界纪录,经典敞篷小跑MX5开起来如何 1 06:24
对于MX5来说,过多的修辞和描述本身就是徒劳的,问开MX5的人这车有啥好玩的?就好比你让一个孩子给你解释他的玩具有啥好玩一样。你觉得你在问问题,他觉得是你有问题。
5K买车1W整备,这台马自达开起来如何? 05:44
可能有时候人就是需要干一些坏事,以防自己干出更坏的事情。大学生文博花了5千块收了这台2003款的海南马自达323,还有一万多整备改装,为此他把烟都戒了。