斥资百万做一次全“车”体检 这辆沃尔沃S90“健康”吗? | 吴佩频道 4 04:05
近年来,沃尔沃已经不在安全性上做过多宣传,确实,人尽皆知的事情真的无需多言,就好比姚明不说自己会扣篮,梅西也不说自己会过人。而在安全之外,健康成为了一辆好车最重要的指标,沃尔沃S90又给行业打了个样?
全程漂移过弯,和电马一起在天府赛道撒野 | 吴佩频道 01:58
成都天府赛道全程3.26公里,有上坡和下坡弯道共19个弯道,包含高低落差近20米的连续弯道。持续高强度漂移考验车辆耐久性和动力的持续输出,福特电马全新一代BMS电控精准操控每颗电芯,保障动力不断档。
拥有430N·m 210kW强劲动力的福特电马,可以从狭窄的pit房原地起漂,挑战全程漂移跑完赛道,以及专业漂移改装车才敢玩的镜式漂移,福特电马作为拥有赛道级调校的纯电量产车,原厂素车接受挑战,它真的有如此精准的操控和持续输出的强大动力吗?
比强更强,长安启源数智AI电驱到底强在哪里? | 吴佩频道 1 07:27
上一集视频我们把启源数智AI电驱完全拆散,为大家呈现了蓝鲸1.5L发动机和十层绕组电机等零部件,这一集,我们来一个硬核对比,跟行业主流机器相比,到底有什么不一样。
想随时体验赛车级驾驶乐趣?接好蔚来给你OTA的EP MODE | 吴佩频道 11:08
进入新能源时代,在车子“带电”之后,汽车厂家很容易就能通过各方面控制软件的调校组合,给一辆车子赋予不同的性格。就像蔚来这次OTA带来的赛道模式EP MODE,从中控仪表显示的界面信息,到底盘刹车动力特性,全部给了你不一样的感受,相当于让你喜提赛道版ET5。把这样一台ET5开到山里是一种什么感受?我开完告诉你。
拆到底!长安启源数智AI电驱里藏了什么秘密? | 吴佩频道 12:00
很多人都说,中国这一批插电混动车型已经站在世界之巅,买混动就买国产就好,已经不用看日系、德系、美系。但是问题又来了,中国这一批插电混动电驱水平到哪里?有什么别人想追都追不上的地方?为了解答这个问题,我们拆开了长安启源数智AI电驱寻找答案。
骁龙8 GEN3+三星顶级OLED直屏+2亿像素传感器,魅族21这牌面够不够?| 吴佩频道 04:42
魅族20刚上市不久,又迎来了全新一代机型——魅族21,无论是旗舰级的6.55英寸的三星OLED直屏还是第三代的骁龙8平台都是旗舰级的水平,那还有什么值得期待的?打开视频看吧。
不插电有大马力还贼省油,福特蒙迪欧FHEV用了什么黑科技? | 吴佩频道 11:29
福特蒙迪欧FHEV在一众混动车型中也是颇为独特的存在。发动机没有狠卷热效率,反而把功率拉到了同级顶流。虽然用的是丰田类似的功率分流结构混动,动力表现却更为爽快,同时还依然贼省油。它是怎么做到的?今天跟大家从技术上讲清楚。
不是加油站股东不敢开美系车?实测蒙迪欧FHEV之后我放心了 | 吴佩频道 2 07:13
以前美系车给大家的印象总是结实舒服好开但费油,可现在大家该打破刻板印象了。我们开着福特蒙迪欧FHEV在北京拥堵的晚高峰行驶100公里,油耗表现令人惊讶。
2023广州车展:作为后来者,纳米01到底有多卷? 5 07:05
看过这台纳米01,特别是看过内饰以后,你觉得它能不能成为爆款?评论区告诉我。
2023广州车展:没有激光雷达,空间依然大 极狐阿尔法T5主打一个实惠好用 04:47
尽管一度预留了激光雷达的安装位,但极狐的新车阿尔法T5最终没有采用三激光雷达方案,这也让它的价格变得更加实惠。不过尽管如此,阿尔法T5的品质和空间都没有受到影响,给你的就是一个实惠好用的感觉。
2023广州车展:电池电机电控全部换新 福特新款电马依然好开 04:03
看外观,福特新款电马除了新颜色之外似乎变化不大,但它的内在可是几乎全面换新了:电池电机电控全部升级更新,车机也加入了8155芯片。当然,新款电马依然还是电车里最有操控乐趣的之一。
仪式感与实用性兼备 昊铂HT吸睛的不止鸥翼门 | 吴佩频道 08:26
从命名就知道,坦克700 Hi4-T将成为长城坦克序列里面的旗舰车型,那到底700Hi4-T从哪些层面去表达自己是旗舰的身份?用哪些产品力证明自己有做中国版大G的实力?
前驱350匹+赛用防滚架,领克03++要当中国性能车大哥 | 吴佩频道 03:41
看到标题肯定有人问350匹的前驱车能开吗?能,不过比开350匹的后驱车要更讲究技术,要哄着开,领克03++就是这么一台车。
传统豪华做插混差点意思?岚图追光PHEV有什么底气做更好? | 吴佩频道 3 09:40
传统豪华品牌做的插混车,总让人感觉差点意思,混动省油和电感驾驶都不算突出,智能化体验更是少了几分。在这个领域,中国品牌已经开始挑战BBA了,就像这次体验的岚图追光PHEV。11月17日广州车展预售,有兴趣的可以去现场看看。
就算没有华为加持 极狐αT5亮点依然多 |吴佩频道 1 10:15
相比之前的阿尔法S和阿尔法T,极狐αT5没有了华为HI的加持,比如去掉了三激光雷达,也没有鸿蒙车机,但其实依然有很多亮点,关键的是价格门槛也是明显降低。