赛道表现惊人的MG7，公路体验到底如何？【五号车论】 236 14:40
不久前我们在GIC对这台“优雅狂徒”MG7做过一次赛道试驾，当时惊讶于它优秀的赛道表现，这次我们将从南宁前往崇左，用500km的公路体验它敏捷的动力响应以及先进的智能电控悬架，到底能给日常道路驾驶带来怎样不同的热血体验？
130万开上“小劳斯”？试全新宝马740Li【五号车论】 88 24:02
宝马的粉丝除了向往M-power，或许还憧憬着顶豪级别的宝马7系，这次我们借到一台全新宝马740Li，而且是带后排大电视的顶配版，但这次我们的重点不在豪华，而是想聊聊它卓越的驾驶魅力，3.0T直6加48V轻混的强劲动力感受甚至可以比拟V8，先进的底盘科技让它的操控质感在高速路况下展现得淋漓尽致，没想到在一台130万的顶豪大轿车上，找到了如今稀缺的一流驾驶乐趣。
看似表里不一？长安诚不我欺！试第二代UNI-T【五号车论】 112 09:33
先问大家是否喜欢会五颜六色发光的车标？这次我们来重庆试驾的这台长安第二代UNI-T运动版，车头就挂着一个可以闪着五彩跑马灯的长安LOGO，除此之外它全身的运动外观元素更是格外唬人，撞色的前唇和侧裙以及夸张的大尾翼，搭配一套20寸大轮圈，都在宣誓着它的特立独行，但真正把它开起来，体验到的仍是长安一贯的安稳和舒适，可能对于11.59-13.99万这个价位区间的年轻消费者来说，看着运动炸裂、开着安稳舒适，就是最合适的选择。
富婆最爱，绝不换代！入门Macan还有什么吸引力？【五号车论】 130 27:04
9年了，Macan一直充当着保时捷品牌“印钞机”般的车型，尽管它一直没有换代，但作为很多人的保时捷圆梦之选，它的销量依旧可观，它的第二次中期改款车型，除了外观内饰的变化，最大的升级就是用上了EVO4代的EA888 2.0T发动机，动力性能更强，百公里加速6.4秒，而除此之外，这台处于车型生命周期末段的入门保时捷，到底还有什么吸引力？
这台SUV竟和型格一样爽？试ZR-V致在e:HEV【五号车论】 102 08:43
这几年也试了不少本田混动车型，但今天这台广汽本田ZR-V致在e:HEV，却带来了不同以往的感受，它搭载了第四代i-MMD混动系统，比以往更注重电机功率的输出，这让动力响应更迅速也更平顺，同时无论底盘的行驶质感还是内饰设计和细节的质感方面，都比以往的本田更加精致并注重体验，它完全不是一台大号缤智或小号皓影，或许它更像是一台SUV版的型格，17.99-22.89万的同价位里，它算得上是一台独特的存在。
530马力，稳中带撩！赛道试驾海豹性能版【五号车论】 142 10:57
比亚迪海豹的热卖一直有目共睹，而我们今天在赛道试驾的这台四驱性能版或许才算是真正的完全体海豹，双电机带来的530马力让它在赛道上展现源源不断的动力输出，全新CTB纯电架构让海豹天生具有高刚性低重心特性，前双叉臂后多连杆的底盘结构以及超过4万N·m/°的车身扭转刚度，给它提供了优秀的操控基础，得以从容入弯、稳定出弯。如今20多万的比亚迪，真的足以让人热血沸腾。
把“想去野”写在脸上！试哈弗二代大狗PHEV【五号车论】 108 11:34
什么是3/4刻度座驾？为此我们来到深圳，试驾哈弗二代大狗DHT-PHEV，虽然它长着一副硬派风格的外观，但齐全的智能配置、良好的舒适性、高效的插电混动系统和不错的经济性，都证明这是一台非常好开的城市型SUV。刚刚上市的它售价13.58-17.58万，这个价格区间内，把城市风玩出越野范儿的二代大狗，算得上是与众不同独一份了。
让850牛米主宰一切！试AMG E63 S【五号车论】 78 25:25
一台拥有850牛米蛮力的行政级轿车是什么感受？今天这台中期改款后的梅赛德斯AMG E63 S 4MATIC+，就用一台4.0T V8双涡轮发动机诠释了这一切，讲真它有涡轮延迟、变速箱也不算聪明，但只要来到高转部分，一股无所畏惧的蛮力就好像主宰一切，同时它底盘的硬朗程度像是一台披着行政级外衣的赛车，如果你喜欢这种直接的感受，开上10米你就会被它与众不同蛮不讲理的气场所迷住。
这才是本田该有的味道！试型格HATCHBACK混动版【五号车论】 144 10:31
掀背元素一直代表着个性和运动，而期待已久的型格HATCHBACK也没让我们失望，在本就主打运动乐趣的型格之上，全新的HATCHBACK车型不只外观更潮更张扬，实际驾驶感受也更接近你们向往的纯粹本田味。这次我们试驾了其中的混动版车型，因为电机的加入，让动力感受更加直接迅速，再匹配一副适度硬朗化的底盘，一上手就能找回属于本田仔该有的操驾快乐。
电车时代的驾驶者之车？深度试驾蔚来ET5【五号车论】 115 31:50
在之前的节目中，我们对蔚来ET7的舒适豪华质感给出了较高的评价，而这台ET5在驾驶方面的风格却截然不同，这也非常有必要让我们用半小时的时长来深度解读这台电车时代的“驾驶者之车”。这台100kWh版本的ET5在满配选装后的价格超过45万，虽说不便宜，但4秒的百公里加速、大排量V8的动力感受、敏捷的操控表现、干脆利落的底盘滤震，都让它开起来好像比ET7年轻20岁。而一些细节上的小瑕疵你又是否能够容忍呢？
用长安智电iDD省下的油费“猎食厦门”！【五号车论】 09:22
这次来到厦门试驾长安UNI-V智电iDD，插电混动上身的UNI-V迅猛的动力感受甚至强过一些钢炮车型，同时电机与电池也并未侵占车内的使用空间，还选用了更高效的混动专用发动机，油耗成绩自然非常出色，那省下来的油费正好让我们对厦门美食好好了解一番！
优雅狂徒登场！赛道体验名爵MG7【五号车论】 3 19:39
对于一般民用车来讲，赛道驾驶会放大弱点，暴露很多日常难以体会的不足。而对于这台主打极致运动性能的名爵MG7来说，赛道便是它动态首秀的最佳场地。这次我们来到再熟悉不过的GIC广东国际赛车场，体验这台颜值、尺寸、价格都很有优势的名爵MG7，并在赛道上感受它敏捷的动力响应，和CDC电子连续可调避震器给入弯姿态带来的更多侧向支撑，以及eLSD限滑差速器给出弯加速带来的巨大优势。如此优雅并狂野的中型轿跑，哪个男人能不心动？
30万级内卷终结者！深度试驾理想L7【五号车论】 1 18:36
鉴于L9和L8的亮眼表现，让大家对理想L7的期待值非常之高，赶在它正式上市前，我们对L7做了一次全面体验，包括越野试驾、场地项目试驾、公路试驾，并与宝马X5L和奔驰GLE450做了简单的背靠背体验，不得不说由空气悬架和CDC电子连续可调避震器组成的“魔毯空气悬架”，在全地形的适应能力以及滤震舒适性方面，堪称是对同级别车型的“降维打击”，同时拥有5.3秒破百的加速能力以及强大的智能驾驶辅助，都是它的优势所在。如果你需要一台#家庭五座新旗舰# ，理想L7真的可以无脑冲了。
满眼都是屏 摸哪都顺手 静态体验飞凡F7【五号车论】 13:18
飞凡F7作为品牌旗下最新也是最高端的轿车，不仅颜值一流，接近5米的车身尺寸妥妥的中大型轿车水准，更难能可贵的是四门都配备了采用夹胶隔音玻璃的无框电吸门，采用OLED中控屏幕的横贯大连屏更是把内饰的视觉效果拉满，并搭载8155芯片使得UI交互更加顺手，同时全车32个感知硬件让智能化表现更胜一层，其中双电机版本的百公里加速仅需3.7秒。
春节开上沃尔沃XC60，探寻广东唯一的世界文化遗产！ 6 08:24
先给大家拜个晚年，祝各位身体健康万事如意！这次我们也趁着假期来一趟世界文化遗产之旅，开上沃尔沃XC60前往江门市，探寻被姜文电影《让子弹飞》捧红的开平碉楼，并感受沃尔沃城市安全系统和各种智能驾驶辅助带来的安心和便利，以车为载，触达文化与历史。
