别光盯着配置！艾瑞泽7回来，藏着中国汽车的大变化

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帕杰罗中国简史（2）： 帕杰罗回归，但我们还需要它吗？【传奇车型】

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全新2027款三门版三菱帕杰罗——首度登场

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内嵌式大梁+三把锁的方盒子来了，越7不只是长得硬！

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混动帕杰罗归来：300马力配合550牛·米扭矩重塑硬派越野传奇

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“山猫”回归！全新三菱帕杰罗的硬伤与坚持，这次你还会买单吗？

大头说干货

全新帕杰罗官方图片发布，展现硬朗外观特征，采用2-3-2座椅排列，配备2.4T柴油发动机

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三菱帕杰罗复活：爷青回的山猫，和回不去的中国市场！

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新威骑新车价格发布 探索者79000元 漫行者108000元

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帕杰罗中国简史（1）： 帕杰罗回归，但我们还需要它吗？【传奇车型】

黄师傅开车

吉利博越L iHEV正式抵达门店，油电混动系统百公里油耗低至4.67升，综合续航里程可达1160公里

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全新 2027 款 三菱帕杰罗（帕杰罗）——全球首次亮相及首发，现阶段暂不会在中国市场销售。

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智己LS9 Hyper智能泊车挑战，还能保持从容吗?

张张来了

家族科技全给齐，比亚迪海狮08这把稳了？

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全新三菱帕杰罗现已登场，涡轮引擎辅以四驱系统，尽显硬朗霸气与时尚风范

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硬派感觉回归，三菱发布第五代帕杰罗

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2026款福特智趣烈马车展实拍，外观与内饰静态体验

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现场分享三菱第五代帕杰罗 越野实力很强但产品存在感过低

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车企目标完成率揭榜：极氪83%封神，剩下全军覆没

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全新2027款三门三菱帕杰罗

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