2025-11-19 13:37:44内容简介
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看完比亚迪的易四方系统,我最大的感受是:这台水平对置发动机,不只是“复活了经典”,而是被重新设计过的。我注意到几个细节——首先,它的曲轴臂比传统水平对置更薄,意味着旋转惯量更小、响应更快;其次,电机在启停阶段接管了扭矩补偿,让发动机不必靠厚重的曲柄臂来压振动;再加上停机姿态控制和预润滑逻辑,解决了水平对置最头疼的润滑难题。这些改变背后,体现的不是一时灵感,而是一种体系思维:
在新能源时代,机械结构也能被算法和电机重新定义。