【PP走量】放飞价8.99万,换装全新虎啸式前脸,试驾起亚K3 1.5L 157 11:52
这次在厦门试驾了中期改款的起亚K3,全车最明显的变化就是外观以及配置的升级,“小K5”的味道更加浓郁,1.5L车型虽然动力缺乏冲劲,但底盘质感让人印象深刻,如果以10万级的标准来看,新款K3称得上是性价比之选。
【PP走量】试驾最低配的比亚迪海豹,无座椅加热通风,值得买吗? 2 16:54
这次我们借来了最低配的比亚迪海豹,售价21.28万,实测续航350km左右,配置方面最大遗憾就是没有座椅加热和通风,但实际动态感受令人十分满意,可以说是舒适和运动天平之间的均衡之选,那么,入门版海豹值得买吗?
【PP走量】试驾丰田赛那,19个杯架很实用,实测表显油耗不到6个 37 16:23
丰田赛那自从国产之后就争议不断,它的大空间以及实用性让很多人心动,但是内饰质感以及隔音问题也让人不能忽视。在实际体验过后,我印象最深的就是油耗表现,表显百公里油耗不到6L,对于一台MPV而言太香了。
【PP走量】5~50万的六款销冠车型,为什么能够卖得这么好?(下) 1 10:45
六车横评的第二期,我们重点聊聊汉DM-i、Model Y以及宝马5系。汉DM-i属于C级车品质,卖了B级车价格,Model Y更有优势的是品牌力,至于宝马5系则是侧重产品点的平衡性。哪款车型明年依旧有望再争冠呢?咱们视频里见。
【PP走量】详细评测腾势D9,40万级MPV天花板?它真的不是比亚迪 16:16
最近两年,国内上市了不少高端MPV产品,腾势D9凭借着比亚迪的东风,得到了不少关注度。全系标配二排座椅加热/通风/按摩/腿托,实际乘坐感受不输理想L9,尽管动力系统来自比亚迪的DM-i,但整体质感一点都不比亚迪。
【PP走量】试驾五菱星辰混动版,表显百公里油耗5.7L,真超值吗? 191 10:16
五菱本着人民需要什么就造什么的理念,推出了市面上最便宜的混动SUV——五菱星辰混动版,我们实测油耗为5.7L/100km,顶配搭载四轮独立悬挂,还可选装水晶挡把,那么相比燃油版车型,混动版星辰更适合哪类消费者呢?
【PP走量】1.5T+三缸的出租车,或比理想L8还贵,试驾英伦LEVC LX 40 17:02
LEVC LX是吉利旗下专攻商务出租车市场的车型,动力来自吉利ICON,1.5T+三缸虽然不抖,但噪音不轻。劳斯莱斯同款对开门,自带福祉轮椅踏板,后排空间用腿丈量,还有语音通话系统。这样的高端出租车,师傅们会喜欢吗?
【PP走量】详评吉利帝豪L 雷神Hi·P,馈电油耗低至3.3L/100km 178 12:38
目前国内市场中,15万级的插混紧凑型轿车市场其实并没有太多的选择,帝豪L 雷神Hi·P作为后起之秀,凭借着出色的动力表现以及优秀的内饰质感,赢得了不少人的赞许,今天正好有机会深度体验到这台车,一起去看看吧。
【PP走量】379元可升级一键启动,五菱宏光MINIEV真实车主感想 155 13:53
这次我们找来了最能代表自主品牌新能源车型的五菱宏光MINIEV,并且邀请车主小姐姐发表购车感想,空间够用,小巧灵活,起步迅速,这些是车主小姐姐的最大感受,落地5万多,买一台几乎没有后期成本的代步车,不香吗?
【PP走量】详评别克英朗1.5L走量版,8万多落地,配备四轮独悬 3 16:21
别克英朗上市多年未改款,只能靠着低价吸引消费者,但它并非一无是处,合资光环加持,标配四轮独立悬挂,环抱式内饰依旧不过时,以8万多的终端售价来看,英朗称得上的消费者的性价比之选。
【PP走量】详评比亚迪宋Pro DM-i,亏电油耗6L/100km,底盘有点硬 12 17:49
起步价13.88万元的比亚迪宋Pro DM-i是目前市场上,能买到的最便宜插混紧凑型SUV,相比宋PLUS DM-i,宋Pro DM-i的内饰以及动力没有明显区别,但外观更硬朗,后排空间更小,动态底盘感受也有着明显区别。
【PP走量】详细评测凯迪拉克LYRIQ入门版,33英寸大屏有亮点 90 20:31
这次我们拿到了一台最低配的凯迪拉克LYRIQ,目前它也是豪华品牌中为数不多的纯电动平台车型,整车外观和内饰都十分吸睛,前格栅的灯语很有科技感,但充电口布局在翼子板实在有些不便,43.97万的价格,你会买吗?
【PP走量】可选两座/四座版,50kW电机体感轻快,首试五菱晴空 198 14:47
这次我们抢先试驾到了五菱晴空,也就是之前的五菱Air ev,新车将推出两座以及四座版本,配置也有高低配之分,50kW电机驾驶体验轻快,整体底盘质感相比五菱其他电动小车更加出色,如果定价合适,也许又会成为爆款。
【PP走量】211马力+270N·m,换装1.5T的凯迪拉克CT4依旧运动吗? 272 09:47
凯迪拉克CT4一直是同级车型中的运动担当,这与其搭载的2.0T高功率发动机有很大的关系,但是现在,1.5T动力的CT4即将作为主力上线,211马力加上270N·m的账面数据看起来还不错,那么实际开起来是什么样的体验呢?
【PP走量】试驾最好卖的比亚迪唐DM-i,实测亏电油耗6L/100km 123 18:25
这一次我们借来了目前比亚迪唐卖的最好的版本——唐DM-i 112km尊荣型,经过实测,百公里亏电油耗6个油,纯电续航达标率令人满意,整体内饰与唐DM-p差距不大,即便没有选装6座版车型,但二排座椅舒适性依旧到位。