谁是家庭二台车首选?极氪X对比奥迪Q3 07:56
对于已经有了一台满足多人出行的大SUV的冬哥,想要添置一台悦己的精致小车,他为什么会对极氪X动心,而不是BBA的入门SUV呢?本期视频将给你答案!
赛道试驾路特斯ELETRE,纯电SUV还要乐趣可能吗? 75 08:18
上周去厦门赛车场试驾了一天路特斯ELETRE,虽然燃油时代路特斯的驾驶乐趣仍在,但开法已经完全不同了!你可以说这是史上最实用的路特斯了,或许它也是目前最有乐趣的电动SUV?
不用充电的增程式?试驾超混电驱奇骏 24 06:11
不用充电的增程式?超混电驱奇骏出价格了,不到20万还是四驱,可以说日产相比两田来说,先把日系合资的姿态放低、诚意给到了。
配置更完善价格再下探? 试新摩卡DHT-PHEV 21 09:01
新摩卡DHT-PHEV改进了老用户反映的问题,产品力更加完善,同时推出的更小电池包也会进一步拉低售价,但问题是它能否真的按照官方期望抢占L7的一部分市场呢?
银河L7动态首测 后起之秀不容小觑 13 09:55
终于把银河L7开了起来,这次吉利非常明确的把对手锁定到了比亚迪宋PLUS,能够感受到它依靠e-CMA架构的带来的不错的驾驶感,以及调校上相比较竞品更加均衡的优势。
V12的混动超跑 兰博基尼Revuelto有什么不同? 8 03:57
替各位老板看下全新兰博基尼大牛——REVUELTO,兰博拥抱电气化的开山之作,混合动力上千匹马力,2.5秒的加速,保留V12发动机,让它仍然在超级跑车中独树一帜,而且新的8速双离合以及纯电模式,会让它日常也能更好的行驶,各位老板钱包准备好了没?
新设计、新架构 激光雷达上身 极氪CS1E谍照曝光 12 02:03
还没下订极氪X的可以等一等,下半年搭载激光雷达、800V架构的极氪CS1E就要来啦。
个性精致男女通吃 极氪X动态首试 88 13:01
一直渴望一台灵活空间并且设计精致的城市通勤小车,极氪X的个性与空间巧思设计恰巧满足了我的需求。不过这台车开起来和我最开始预想的有些不一样,具体看视频吧!
理想L8高速NOA测试,地平线征程5实际表现【赛博车酷】 8 04:01
自从我发了理想L8和L7试驾视频后,
不少朋友问我,Max和Pro版本怎么选?
如果对于驾驶辅助没有那么强的需求,Pro够不够用?
针对这个问题,最近我就针对首款搭载地平线征程5芯片的理想L8 Pro车型进行了高速NOA体验!
试蔚来ET5,加速猛但能耗巨高,底盘强但坐姿难调 99 11:47
这周自费租车体验了几天蔚来ET5,这款车比较有争议的点来自于它的坐姿非常高,由于换电架构导致无法拥有正常轿车坐姿成为了劝退不少人的核心因素,同时它也是同级能耗最高的车,不过如果你可以接受,同时补能方便不存在里程焦虑,这款车的鲜明优点还是值得考虑的!
智能科技新赛道内卷:自主头部军团用什么抗衡国际大牌 07:48
在即将过去的2021年,自主混动技术齐开花,国际智能纯电平台加速国产,新赛道已经呈现内卷化!让我们用一段视频回顾下这一年值得一说的国内外汽车黑科技!
赛博车酷 | 800V高压快充能解决里程焦虑吗? 06:37
提到新能源车你会先想到什么?恐怕目前电动车用户最大的痛点还是充电难!随着越来越多品牌进入800V高压快充赛道,充电难能够有效得到解决吗?
华为HI版鸿蒙座舱首次体验 操作流畅交互简单 55 09:44
之前我已经分别从开放道路、赛道对极狐阿尔法S进行了试驾,这次终于有机会体验到来自华为HI版的鸿蒙智能座舱,我关心的两大点:1.如果不是鸿蒙手机用户,它的体验会打多少折扣?2.整体的交互感受和其它车机有什么区别?
试驾MARVEL R,立等可取的出色体验 03:45
虽然很多新势力在宣传着拥有很强的驾驶辅助技术,但对于“期货”来说,很多用户还是更关注当下实际能买到,享受到的体验,而MARVEL R就是这样一款立等可取的产品,除了智能化之外,它还把上汽的造车积累优势展现的很全面。
扮猪吃老虎,特斯拉Model 3高性能版值不值? 09:16
比普通版贵了10万,Model 3高性能版到底值不值?Model3 高性能版与Model Y怎么选?虽然这个视频鸽了好几个月了,但还是想跟大家分享下!