Vlog.043 高价购得粉丝的十手保时捷 Boxster GTS 08:43
两年前就说一定入手981 Boxster GTS，今天说到做到！购车过程虽有插曲，结果只能说相当满意！
Vlog.042 奥迪赛道培训开班 用RS们学驾驶！ 35 05:19
奥迪RS驾驶学院登场啦！我们受邀作为第一批荣誉学员参加了开营仪式（讲真，我还用学？）。
在这里可以用包括R8在内的RS性能车们学习驾驶技巧。经过车辆与技巧的配合，你会发现顶流奥迪们不光直路狂，弯道一样充满乐趣。
Vlog.040 开GT-R了还买日产？全新一代奇骏定车！ 07:35
来买《欣哲频道》的第一台工作车了！——— 全新一代奇骏，也是我的第五部日产，第一台SUV！ 以前我们拍摄车要么租车，要么用自己或者同事的轿车，颜值和便利性差点儿意思。原本还在二手发现4之间犹豫过，不过既然是工作车，还是靠谱稳定最重要。新奇骏方方面面真的很满意，不赘述了，大家可以看视频了解一下我是怎么想的。
然后VC-T的三缸机我真的不在乎，他也没什么额外的抖动，力大省油，日产完全是把一个成本高的好东西放进来，爱喷的应该试过再张嘴。
Anyway，我们开GT-R买日产去！
Vlog.037 冰上玩儿你一个亿！梅赛德斯冰雪对决 6 11:02
第一次来奔驰冰雪试驾，主要感觉就是豪横。
150台，总价超过1个亿的各型梅赛德斯在零下30度的海拉尔冰湖上任你摆布。
还有中期改款的E63 AMG发布，以及单圈最快，获得滑板车一部手小谢……
Vlog.035 阿盛教我开车 米其林浙赛体验 2 10:36
在体验了保时捷系列，宝马M系列之后，这次的米其林活动来到了浙江国际赛车场，感受米其林竞驰系列轮胎与500多匹的AMG V8猛兽的组合。
这次活动刚巧赶上瓢泼大雨，让车辆极限与驾驶者更近。对我来说驾驶变得更加有乐趣，但对部分学员和普通驾驶者来讲，在湿滑路面下驾驭大马力车型还是具有相当的挑战和一定的危险性。驾驶体验是愉快是惊悚，还得看四条轮胎与AMG能否成为最佳拍档了。
Vlog.034 六十年代的意式美好 法拉利Roma 04:34
Roma作为238万起售的法拉利最新入门车款，表达了与近代产品完全不同的创作理念。虽然谦虚的说是GT车款，但我相信前置后驱的法拉利也有着超跑级的驾驶能力，毕竟之前我们赛道试驾的三款法拉利GT可都是个顶个的棒。
Vlog.033 有放肆的一面，更有生活的一面，思域带你玩儿转厦门 4 10:39
我和思域的同框，通常都是在赛道上激情四射的驾驶，这次难得换个状态与CIVIC 一起造访了厦门耳熟能详的景点，来看看有没有你去过的？
Vlog.032 谢教官的代课日常 06:46
近期在厦门带了几期培训班，大家的热情相当高涨。就和所有体育运动一样，赛车也有属于自己的规则和习惯。养成安全，专业的驾驶意识是进阶赛道能力的先决条件。
Vlog.031 冰雪行动 海拉尔3系激漂 19 10:27
我算是一名标准的Bimmer，除了现在常驾驶的3GT
Vlog.030 天津V1赛道 米其林轮胎 & 宝马二阶体验 04:30
第一次接触宝马M4是年初在京港赛道横评Model 3 Performance的时候，当时我对M4充满了期待，宝马做的性能车应该没毛病，你懂的。然而一通操作之后，当时那部从租车公司租来，使用非原厂轮胎的M4表现非常挣扎，动态上让人有些摸不着头脑，圈速也慢的震惊。
Vlog.028 奔驰引擎配钢炮底盘 首试雷诺科雷缤 12 04:58
Captur（卡缤）作为欧洲小型SUV的先驱，2019年被东风雷诺引入国内，定名科雷缤。这次试驾，主要是体验科雷缤那具奔驰同款，带有不少创新技术的1.3T引擎四缸引擎，而我更有兴趣的则是她和钢炮Clio的同款车架…
Vlog.027 失衡之美 赛道试驾阿斯顿·马丁DBS 07:02
前段时间《欣哲频道》详细测评了来自阿斯顿马丁的New Vantage，那具510匹 4.0T V8发动机和优秀的车架相互制约，势均力敌，展现出均衡的驾驶之美。
而本次珠海赛道试驾的重点车型 — DBS，采用了5.2升 双涡轮增压 V12 引擎，马力一举达到725匹 & 900Nm的惊人数值，在赛道上展现出了马力至上的失衡之美。
Vlog.026 国潮新品 风神奕炫厦门试驾 05:56
不久之前，车手欣哲同学奔赴上海，在赛道试驾了一款“国潮”新车 - 风神奕炫《国潮初体验 赛道试驾风神奕》，对这款主要面向90后的中国品牌新车给予了积极的评价。今天，奕炫从上海的赛道来到厦门的街道，看看在传统道路试驾部分，车手欣哲又会为大家带来怎样的分享。
Vlog.025 纯粹先锋高性能 抢鲜试Polestar 1 2 07:47
对于Polestar 1的印象，首先来自于她设计师品牌般的冷艳外形。她更像是一部承上启下的车型，虽然还能看到很多沃尔沃的影子，但经过了1的过渡，之后面向大众的Polestar 2就走出了这一品牌更加独立的风格。除了外观，600匹，1000牛米的动力，其实开起来并没有特别粗暴的感觉。即使大雨天，在四驱系统的帮助下，她仍然GT之感十足，舒适，自信，是一部文明感很强的车型。
