骁龙8 GEN3+三星顶级OLED直屏+2亿像素传感器,魅族21这牌面够不够?| 吴佩频道 04:42
魅族20刚上市不久,又迎来了全新一代机型——魅族21,无论是旗舰级的6.55英寸的三星OLED直屏还是第三代的骁龙8平台都是旗舰级的水平,那还有什么值得期待的?打开视频看吧。
不插电有大马力还贼省油,福特蒙迪欧FHEV用了什么黑科技? | 吴佩频道 11:29
福特蒙迪欧FHEV在一众混动车型中也是颇为独特的存在。发动机没有狠卷热效率,反而把功率拉到了同级顶流。虽然用的是丰田类似的功率分流结构混动,动力表现却更为爽快,同时还依然贼省油。它是怎么做到的?今天跟大家从技术上讲清楚。
不是加油站股东不敢开美系车?实测蒙迪欧FHEV之后我放心了 | 吴佩频道 2 07:13
以前美系车给大家的印象总是结实舒服好开但费油,可现在大家该打破刻板印象了。我们开着福特蒙迪欧FHEV在北京拥堵的晚高峰行驶100公里,油耗表现令人惊讶。
2023广州车展:作为后来者,纳米01到底有多卷? 5 07:05
看过这台纳米01,特别是看过内饰以后,你觉得它能不能成为爆款?评论区告诉我。
2023广州车展:没有激光雷达,空间依然大 极狐阿尔法T5主打一个实惠好用 04:47
尽管一度预留了激光雷达的安装位,但极狐的新车阿尔法T5最终没有采用三激光雷达方案,这也让它的价格变得更加实惠。不过尽管如此,阿尔法T5的品质和空间都没有受到影响,给你的就是一个实惠好用的感觉。
2023广州车展:电池电机电控全部换新 福特新款电马依然好开 04:03
看外观,福特新款电马除了新颜色之外似乎变化不大,但它的内在可是几乎全面换新了:电池电机电控全部升级更新,车机也加入了8155芯片。当然,新款电马依然还是电车里最有操控乐趣的之一。
仪式感与实用性兼备 昊铂HT吸睛的不止鸥翼门 | 吴佩频道 08:26
从命名就知道,坦克700 Hi4-T将成为长城坦克序列里面的旗舰车型,那到底700Hi4-T从哪些层面去表达自己是旗舰的身份?用哪些产品力证明自己有做中国版大G的实力?
前驱350匹+赛用防滚架,领克03++要当中国性能车大哥 | 吴佩频道 03:41
看到标题肯定有人问350匹的前驱车能开吗?能,不过比开350匹的后驱车要更讲究技术,要哄着开,领克03++就是这么一台车。
传统豪华做插混差点意思?岚图追光PHEV有什么底气做更好? | 吴佩频道 3 09:40
传统豪华品牌做的插混车,总让人感觉差点意思,混动省油和电感驾驶都不算突出,智能化体验更是少了几分。在这个领域,中国品牌已经开始挑战BBA了,就像这次体验的岚图追光PHEV。11月17日广州车展预售,有兴趣的可以去现场看看。
就算没有华为加持 极狐αT5亮点依然多 |吴佩频道 1 10:15
相比之前的阿尔法S和阿尔法T,极狐αT5没有了华为HI的加持,比如去掉了三激光雷达,也没有鸿蒙车机,但其实依然有很多亮点,关键的是价格门槛也是明显降低。
如果EM90要做百万级MPV,你觉得够不够格?| 吴佩频道 09:15
沃尔沃EM90终于亮相了,除了我们熟悉的雷神之锤大灯以外,EM90作为一台纯电MPV会给我们带来哪些新鲜元素?打开视频看吧。
都是P1P3插混 长安启源A05怎么能调得这么顺? | 吴佩频道 1 10:47
P1P3构型的插电混动在中国车企里可谓遍地开花,长安启源最新的A05也用上了这种构型。不过这不是简单的复制,在发动机技术、电机技术以及配合标定方面,A05都有自己的亮点。
“中国心”十佳发动机及混动评选,到底入围了哪些车型?| 吴佩频道 15:33
又是一年的十佳发动机及混动系统评选的活动,以前的评选我们看到更多是合资品牌的身影,今年15个入围名单里面,我们看到过半数都已经是自主品牌了,真真切切感受到进步了。
什么是驾驶的陪伴感,荣威D7给了一个很好的答案 | 吴佩频道 03:08
荣威D7开起来虽然没有太多的兴奋点,但这种特性却是非常适合日常的陪伴,舒适又让人轻松,到底怎么做到的,打开视频跟你说。
领克03进化论 | 吴佩频道 07:48
领克03的故事,不仅仅是一台车,它的出现告诉我们,只要我们还有信念,想要做的事情终将会抵达终点,所以才成就了我们眼前看到的03家族。