欣哲评车 | 钢铁侠的新能源座驾 奥迪e-tron 1 11:52
我自认为是汽油车的支持者，对现在的出行方式，车辆的操作逻辑非常满意。但如有一天不得不购买电车，我希望她在创新的同时能尽可能多的保留现今车辆的使用习惯和驾乘品质，我相信潜在电车的用户，有很大比例都持有这类想法。
这期节目就带来传统豪华品牌的代表作之一，看看国产e-tron能否代替她的汽油车师兄弟，高水平传递奥迪应有的水准。
欣哲评车 | 勇闯大海道 全新一代奇骏哈密试驾 11:20
我是喜欢运动车的人，前段时间第一次和SUV车队去西藏穿越，发现偶尔野一下也挺有意思。
不过对于我这样的越野新人，上来就买独立大梁的硬派SUV，可能会有些许激进。因为通常独立大梁会让车辆更重，操控和舒适性受到一定影响。而前段时间开全新一代奇骏在新疆哈密的大海道景区进行了100多公里的中度非铺装越野，发现这款城市型SUV在不妥协日常使用的前提下也可以拥有不错的越野能力......
欣哲评车 | 宝马G80 M3 赛道轻体验 13:21
终于在赛道体验了期待已久的G80 M3/M4！其实过去每代M3都展现出不同风格的驾驶乐趣，但不变的是带给驾驶者笑容和心跳。那么这一代M3是甜还是咸，大家赶紧点视频！
欣哲评车 | 领克02 HATCHBACK开起来像不像SUV？ 9 11:47
因为03+在形象和性能上的优异表现，大家对领克新近推出，带有中系“钢炮”标签的02 HATCHBACK给予了很高的关注。
动力方面沿用03+ T5 But前驱的动力总成，在账面数值上获得了很高的起点。那么剩下的问题是，众所周知从城市SUV变身而来的02 HATCHBACK开起来有没有点儿掀背钢炮的意思，我们先在街道体验一番。
欣哲评车｜全新一代奇骏 上海车展登场 16 17:25
上个月，《欣哲频道》在日产广州工厂抢先试驾了还带着迷彩伪装的全新一代奇骏，尺寸可观，技术领先，舒适度一如既往。
上海车展，全新一代奇骏的外观内饰已经完全解密，带着同事专门再来看看。因为今年晚些，《欣哲频道》会开始尝试更多长途游记的内容，需要一台功能性，舒适性，经济性都很强的高性价比SUV，全新一代奇骏我觉得可以保持关注！
欣哲评车 | 为少年准备的快乐座驾 全新MG5 163 11:22
核能黄，杨超越，275N·m，除了眼花缭乱的安全和舒适配置，十万上下的全新MG5还想了很多办法来吸引年轻人的关注……
欣哲评车 | 心思细腻的美式SUV 林肯航海家 6 08:00
过去，我们总会用粗旷来形容美系车型，大概就是委婉的表达做工和设计上的不拘小节。而近代包括航海家在内林肯系列车型的问世，很好展现出高阶美系豪华细腻的一面。今天的《欣哲频道》我们就来看看除了尺寸与V6引擎，航海家还有什么本事。
欣哲评车 | 装载可变压缩比引擎 新奇骏试装车体验 6 07:31
日产Best in One理念下的鼎力之作，身型显硬派，乘坐够舒适，动力和互联也跟上，通过性远超城市用户需求。很负责任的说，新奇骏是我近期试过最讨喜的20万级SUV。
欣哲评车｜置办A6L后的一些用车感受 17 10:40
年前家里添置了台中大型，在5系和A6L之间长辈很明确的倾向了奥迪。订车两月后喜提A6L，我先直出一发对她的真实感受。
A6L横评：https:vc.yiche./vplay/633190.html
欣哲评车 | 进阶智能，带女同事体验不囧途 10 07:57
第14代轩逸可以说是我们的老朋友了，之前的体验中，其舒适性和燃油经济性给我们留下了非常好的印象，在这个级别中确实是很王牌的存在。
年前再试2021款轩逸，保留熟悉的配方的同时，还重磅更新了车机系统。除了导航，云音乐等“基础”互联功能，现在还能做到手机App远程控车，加油无需下车还能打折，加上诸多驾驶辅助功能，可以说让轩逸如虎添翼，长途驾驶也不会觉得累。
欣哲评车｜Kei Car 与 Life 知识点在此 55 06:12
今天来聊Kei Car，它可能是最具日本特色的车型规格！
欣哲评车｜被城市禁锢的野兽 迈凯伦720S 78 07:44
拍完迈凯伦720S感觉自己说了很多废话，公路的规则和限速像束缚猛兽的铰链，我根本没试出720S在性能边缘真正的模样。经过一番删减，以上视频就是720S在城市中给我带来的驾驶感受。
欣哲评车 | 家轿战神的智能进化 11 07:09
十四代轩逸是我们的老朋友了，松软舒适的大沙发，低趴动感的宽体造型和省心节油的三大硬件，可以说是优质家轿的标准答案。2021款家轿“课代表”在产品力上再次进击，装载了智能车机系统和一系列科技化升级，意图巩固级别中的王者地位。
欣哲评车 | 稳健自信与激情四射，紧凑豪华SUV的两种答案 1 18:02
美系豪华与德系运动，这两款在紧凑豪华SUV市场中极具辨识度的选手从外观，到内饰，到配置风格，再到驾驶感受都完全是相反性格的产品。
宝马X1还是大家熟悉的配方，加长轴距带来充裕的后排空间，内饰冷酷严谨让人无法挑剔。让我意外的是暴雨下的赛道驾驶X1仍然生龙活虎，甚至有着运动车一般激烈的车尾动态。
而美系阵营的林肯冒险家在赛道上遭遇X1也完全不怂，首先就是全系245匹的动力带来相对肥硕丰厚的加速感受。在同样复杂的天气下，所有动态温和友好，相信能给普通驾驶者安心的感觉。再加上宠坏车主的豪华氛围，展现出了美式豪华的自信和骄傲。
