中国车在海外卖得好吗? | Y理斜说 42:05
2023年中国车海外出口500万+,已经超过日本本土的汽车出口,那么中国车在海外卖得真的很好吗?本期Y理聚焦中国车出海目前的若干情况,分析中国车在不同市场的机会、问题和现状。
净利300亿 比亚迪降价的理由:庄稼熟了 该收成了! | Y理斜说 13:38
开年比亚迪的降价很热闹,一石激起千层浪,截止目前已经有前后九家车企宣布降价,甚至把火烧到了小米身上。其实只要看看去年比亚迪的财报以及今年的计划,就是我标题那句话,比亚迪要的很简单。
豪华品牌如何PUA你?杂牌电动车真的杂牌? | Y门斜道 40:45
本期Y门斜道聚焦最近很热的一个词“杂牌”,这个词目前高频率的出现在包括但不限于奔驰、宝马、奥迪等一线豪华,甚至是波子这样的准超豪上。目前正在以极快的速度泛滥至大众、丰田、本田等其他海外品牌。这期节目就说说我们应该如何定义豪华品牌,以及所谓“杂牌电动车”的提法说明了什么?
中国汽车的玩车时代已经来临了 |Y门斜道 45:52
从目前车企在国内推出的车型看,个性车包括越野、性能车门类层出不穷,也获得了很多关注,这是中国汽车消费的变化。本期节目拍摄于苏州GT show之前,粗放地讨论了未来个性车市场的消费需求、厂家的应对等等。
合资车的历史使命完成了?可以功成身退了吗? | Y门斜道 33:19
合资车怎么了?为什么卖不动了?是积重难返,还是寿终正寝,为中国汽车工业辉煌奠定基础的合资车厂,是不是到了命运的终点? 风起于青萍之末,终于哪里呢?
丰田认错 日系萎缩 世道真的变了?| Y理斜说番外 14 48:25
本期《Y理斜说》番外,我们三人共同探讨日系到底发生了什么?从产品、品牌、市场环境、发展历程几个方面来聊聊日系的现在和将来。
雪铁龙降价9万,掀桌子?还是太年轻,这就是门生意!| Y理斜说 6 15:47
前阵关于东风众多品牌降价的事儿,很多观众留言说想听我扯一扯,趁着去上海出差的机会,大体谈谈我的看法。这次Y理很短,诸位莫怪…
推进ICU的韩国汽车 | Y理斜说 9 31:34
目前,韩系车在中国本土市场已然进入寒冬,而相比2022年现代汽车集团销量位列全球第三的成绩而言,韩系车在国内的折戟沉沙显然是不可接受的。本期节目将从几个方面来聊聊这个问题,欢迎大家积极评论,分享观点,做有益的讨论与沟通!
特斯拉降价真的是一把屠刀吗? | Y理斜说 14:41
1月6日,特斯拉在国内官宣降价,在售车型售价下降2-4.8万元不等,幅度之大、发布之突然引发行业热议,也不可避免激起大批新近提车车主的不满,国内部分特斯拉展厅和交付中心也在近期出现了多批次的维权事件。有人说,特斯拉这把“价格屠刀”砍伤了老车主的心;也有人表示,在国补退场的当下这把屠刀也搅动了国内新能源车市的价格纷争。 那么,这把屠刀究竟砍向了谁?
汽车企业居然用付费订阅割韭菜!脸都不要了? | Y理斜说 38 27:56
本期节目关注最近半年风靡的汽车品牌付费订阅问题,从付费订阅的起源、底层逻辑、存在合理性、消费者想法、是否有存在价值等以上方面进行了详细分析。
新能源弯道超车能实现吗? | Y理斜说 13 28:15
之前我们在《Y理斜说:新能源的真相》里曾经表示过,在新能源这条赛道我们的机会很大。那么这期就真的来聊聊“弯道超车”的可行性,最终会落脚到汽车产业的护城河问题。
电动汽车续航里程 不 存 在 虚 标!| Y理斜说 22:05
其实电动车的技术发展到今天,很多人关注电车续航只看到了动力电池本身,动不动就说电动车续航“虚标”,这不管是对消费者、对技术甚至是主机厂都是不公平的。所以,这期Y理斜说我们认真给观众老爷梳理了电动汽车续航的实际问题。