战争时期曾造过军车，后转售给了大众，与中国汽车的发展密切相关
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今天我们说说奥迪，二战时期造军用汽车，1964年被转售给了大众，如今在中国发展已经三十多年了！
以前它叫凌志，一个广告打开新世界，水晶杯塔成就LS400
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今天我们说说雷克萨斯，丰田为了抗衡奔驰等豪华车型历经十年打造的新品牌，它以前叫凌志！
它经历过战火洗礼，差点被取缔，百年里造就过无数经典
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今天我们就来说说别克汽车，1903年诞生至今，这百年里，它在中国有哪些大事件！
凯迪拉克之名并非来源于创始人，而是来自一位探险家
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今天说说通用汽车旗下的凯迪拉克品牌，拥有百年历史它，诞生于美国的底特律，如今在中国表现如何？
林肯的起点很高，脱胎于飞机发动机，却一路坎坷走来
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今天我们说说林肯汽车的百年历程，脱胎于飞机发动机，被福特收购，如今在华风生水起！
首个入华的车企，全球第二的汽车制造商，曾帮中国汽车从零起步
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今天我们就说说全球制造商第二位的大众汽车，当年甲壳虫的诞生和入华的故事！
从猎豹CS9开始走下坡路，应对国六标准，无车可卖，注定淘汰
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猎豹汽车大股东为长丰集团，从2012年开始回归整车业务，2015年推出CS10后，开启了“高光时刻”，可之后的举动逐步被市场不认可，开始走下坡路！今天就来说说猎豹汽车的故事！
“全民造车”，智能互联汽车开创者，你不曾了解的凯翼汽车
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奇瑞旗下另一个子品牌--凯翼，2014年初诞生，开创智能互联、“全面造车”等理念，现如今五粮液入股加持造车。今天就说说凯翼的故事！
如今讴歌的举步维艰是自作自受吗？
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追随雷克萨斯而入驻中国，讴歌的历程可叹，14年的中国行到底发生了什么？今天说说讴歌！
它曾抓住政策红利，抢占市场先机，如今等待资本入驻，重启翻盘
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曾说到国产自主品牌除了哈弗，吉利，长安等外，还有众泰，一款“保时泰”让其火极一时，如今却消失在大家眼中，它到底经历过什么？今天就说说众泰的故事！
十年原地踏步，就算有周杰伦加码，也挽救不了它
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作为海峡两岸首个自主品牌，纳智捷推出的大7一改当时大家的固有印象，火爆一时，十年消逝，曾经的它却无奈退出，到底是发生了什么？今天聊聊纳智捷！
它坑过庞大集团，印度马恒达为它出资5225亿韩元，最终却宣告破产
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1954年创立，上汽、庞大集团，印度车企马恒大也都为其出过资，最终无车企可坑，宣告破产的双龙你知道吗？今天就讲讲它的故事！
贩卖情怀终究离去，以微型车著称的铃木，退出中国市场
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曾经说到微型车就能想到铃木的雨燕、北斗星等，时过境迁，变幻莫测，不顺应市场终究会被淘汰。今天就来说说铃木汽车！
一手好牌打得稀烂，观致汽车高开低走，到底经历了什么？
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2013年日内瓦车展亮相，欧洲EN CAP一撞成名，各大世界一流零部件品牌为其背书，为何高开低走？今日说说观致汽车。
水土不服？曾经的德国三大汽车制造商之一，在中国跌宕起伏
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宝沃创立于1919年，曾为德国第三大汽车制造商，2014年来到了中国复苏，结果却不如人意。这期间发什么了？今天就来说说宝沃汽车！
